( Pour arrêter la musique faire " Esc" où "Escape" )
Curiosités de Colombie
Transmisent par notre ami et membre Christian... en Octobre 2007
Quelques curiosités du temps passé et d'aujourd'hui:
Voici quelques photos de mon album personnel.... bonne lecture.... ( Cliquez sur chaque vue pour les agrandir )
Une Nord 2.984 au dépôt de la chapelle Cette vue de la Crampton NORD N°10
2 autres vues de la 2.124 mais cette fois-ci en action probablement
dans un port de la côte d'opale
Une belle série de quatre photos de " 2.124 Nord"
La 2.149 NORD à Feignies.
Les machines NORD 2.152 et 2.157(cette dernière à Boulogne sur mer)
3 vues d'une série de machines la 2.836 repro. des années 50 d'une
photo du siècle précédent,type 120 puis la 2.865 transformée en type
220 à cabine ouverte et puis enfin la 2.822 type 220 à cabine
fermée. Combien de locomotives comportait la série, je ne le sais pas.
Les 220 ayant un numéro compris entre 2.821 à 2.911 ou 2.201 à 2.212 sont nommées "Outrances" ; 2. Signifiant 2 roues motrices , les 3 chiffres donnant le numéro de la loco. .
Machine Nord 3.023. Vraisemblablement, sur la plaque tournante du dépôt de La Chapelle
Deux 030 NORD ,la 3.478 et la 3.799 "ville de Béthune"
Machines 030 NORD n° 3.911 et 3.939, cette dernière sur un quai du port de Boulogne sur mer.
4.034 NORD
Machines NORD 4.419 et 4.572 qui terminent la série Nord de mon album personnel
Bien cordialement Philippe Willaert.
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Un petit truc de notre "Gloge-trotteur" de service l'ami Fred....
Chers amis et internautes…
Voici une photo qui va je pense va déclancher une vague de nostalgie chez les amateurs de vieux matériel Jouef dont je fais partie. Elle a été prise le 3 septembre 1960 et scannée d’après un tirage original. Il s’agit de la Super-Pacific 231 C 60. L’originale, la vraie !
Alors que les bureaux d’étude du 76 rue des Archives à Paris (siége de Jouef à l’époque) venaient à peine de sortir la première véritable Pacific à 12 roues à un prix abordable en ces temps reculés, celle qui avait servi de modèle était déjà retirée du service actif et attendait résignée les assauts des chalumeaux des ferrailleurs à l’arrière du dépôt de Creil. Seul le macaron de la boite à fumée ainsi que les lanternes ont déjà disparu, sans doute prélevés par un cheminot nostalgique du temps ou ces magnifiques machines sillonnaient le réseau du Nord. Au second plan on aperçoit le nez d’une 141 TC qui aura un sort tout aussi peu enviable quelque temps plus tard… Et puis au fond bien sur la silhouette caractéristique de la rotonde type P qui ornait fièrement le dépôt de Creil en ce temps là. Malheureusement la préservation du patrimoine industriel et ferroviaire n’était pas (et ne l’est toujours pas d’ailleurs !) à l’ordre du jour et elle sera dynamitée quelques années plus tard …
Nostalgie, quant tu nous tiens …
Fred.
Merci Fred.......
Ce mois-ci (Juin 2006) sur une voie privée près de Dreux, quatre photos de notre ami et membre Gérard Godest dit "GG"
Merci "GG"
Voici une bonne vieille Corpet Louvet 030 T des années 50 me semble-t-il, importé de France en pièces détachées depuis 1870 des Usines de La Courneuve et remontées sur place en Guadeloupe puis transféré en Martinique pour finir ses jours.
Photos prises par notre ami Bernard de la Martinique ( d'autres suivront avec une nomenclature des machines )
( Cliquez sur son Prénom et sur Martinique pour accéder à aux Sites où encore sur DXNEW )
Plus deux autres curiosités : Une "Caterpillar" couleur locale
et ci-dessous cette loco de chez "Whitcomb" Compagny ( le nom est très difficile à lire sur la machine à cause de la rouille sous le capot ), mais bon , si vous pouviez éclairer mes lanternes...?
Plus celles-ci de notre ami Olivier Servant ( CFCE Caraïbes ) en Mai 2007
Merci Bernard, et Olivier d'avoir pensé au Club CFCE
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